Comentários sobre: Sindicato quer suspender as obras na Marginal Tietê

Por: Robson

Robson — Wed, 09 Sep 2009 17:23:12 +0000

Sou interiamente favorável a essa ação do sindicato.A obra na marginal tietê é a úlitma de uma sucessão de erros históricos.

1) primeiro: agrava a questão de impermeabilização da cidade e ,principalmente, dessa área.

2) pode amenizar o problema do trânsito por alguns anos, mas logo o problema fica pior,pois não param de chegar carros novos na cidade: são 800 por dia, segundo estiamtivas dos órgãos de trânsito.

3) tem um elevado custo de oportunidade, que é o csuto de se deixar de investir emt ransporte de qualidade, para investir em expansão viária.

4) aumenta a temperatura da cidade, por causa do asfalto.

5) joga por terra, o tímido, mas já existente trabalho paisagístico da marginal, feito nos últimos anos.

6) O certo era fazer que nem Seul, que revitalizou um rio na região central e eliminou algumas vias. A Marginal Tietê não devia nem existir, mas isso é um sonho impossível pelo menos nos próximos 50 anos.

7) para isso, teria que se investir muito mais em transporte de alta capacidade(trem e metrô) e eventualmente criar vias expressas de apoio ao norte e ao sul da marginal.

A área da marginal deveria ser umgrande parque linear, claro, quando o rio for despoluído,se for um dia.

9) Apesar de apoiar até outras medidas do governo e prefeitura na área de transporte, como a ampliaçção do metrô e modernização do trem, entendo ser essa uma obra tipicamente eleitoreira,para quem tem o seu “carrinho” e acha que está “abafando” porque tem um corsa, fiat, fusca, palio, ou “coisas” do gênero.

abraços.

Por: Roseli

Roseli — Sat, 08 Aug 2009 14:35:13 +0000

OLá João,

Sem dúvida transporte público é um direito assegurado por lei, mas quanta dificuldade para o poder público cumprir essa lei !

Obrigada por seu comentário,

Roseli

Por: Roseli

Roseli — Sat, 08 Aug 2009 14:33:00 +0000

OLá Mariângela,

Sem dúvida o transporte coletivo é um caminho para essa cidade. Mas transporte que atenda a demanda. Não adianta também criar linhas de ônibus e colocar dois coletivos para atender ao público !!

Obrigada por seu comentário.

Roseli

Por: Mariângela Portela da Silva

Mariângela Portela da Silva — Tue, 28 Jul 2009 15:07:23 +0000

Sobre o cometário do Sr. João Marcos Says, eu diria que a sociedade que precisa conhecer e interferir em qualquer intervenção que o poder público faça no território é esta mesma que ele identifica como espremida no trânsito caótico, ou pendurada nos ônibus e metrô. São Paulo assitiu a uma sucessão de obras de cunho rodoviarista priorizando o transporte individual. Esta é mais uma. Discutir uma grande obra e suas cobseqüências (urbanas, ambientais, sociais etc…) é o mínimo que um governo responsável tem obrigação de fazer. Grandes obras permanecem por muito tempo, são testemunhas que o futuro terá para nos julgar, ou por nossa irresponsabilidade, ou pela nossa omissão, ou por nossa burrice.
O alerta do sindicato é pela abertura de discussão, que possibilita às ONGs (sim, porque não???), às associações profissionais, às universidades e aos cidadãos em geral interferir positivamente neste processo.

Por: João Marcos

João Marcos — Mon, 27 Jul 2009 13:53:52 +0000

A que sociedade o sindicato se refere? A sociedade que anda espremida em um sistema de tranporte caótico, que fica horas e horas parada em congestionamentos, que não tem tempo para lazer, que não tem educação,saúde, noções de cidadania? Como cidadão eu sou a favor da obra, como sou a favor da ampliação do metrô, da regulamentação do transporte individual nos centros antigo e expandido da cidade nos dias de semana. O sindicato quer mobilizar meia duzia de ONGs em detrimento de 10 milhões de cidadãos que não estão nem ai para esses problemas, porque querem algum conforto, sossego e o fim dos imensos congestionamentos.